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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Strassenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die grösseren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Strassenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Ilink   255/40  20    Winterreifen 

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Pirelli Winter 270 SottoZero Serie II
Pirelli
Pirelli
Winter 270 SottoZero Serie II
255/40 R20 97W A6A

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30000
(3)

Reifentest.com

nur  CHF 373.81
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Michelin Pilot Alpin PA4
Michelin
Michelin
Pilot Alpin PA4
255/40 R20 101V XL MO, EV Suitable

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(110)
Durchschnitt aus 110 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer102178560
07.04.2025vonGerald Schwaiger
Ich fahre seit 40 Jahren Auto und diesen Audi habe ich seit 15 Jahren. Ich kann also getrost sagen, ich bin weder Anfänger und dieses Auto kenne ich wie meine Westentasche. Mir ist bei diesem Michelin ein Detail extrem negativ aufgefallen: Noch NIE hatte ich einen derart lauten Reifen. Der macht Geräusche als hätte ich einen Traktor. Das Fahrwerk wurde erst vor wenigen Monaten neu vermessen, da war ich noch mit den alten Winterreifen unterwegs und dann kam der Schock mit den neuen Michelin. Wir waren zweimal auf der Hebebühne und kontrolliert ob da irgendwas an der Laufrichtung oder Montageposition nicht passt. Also das ist nur ganz schwer für mich zu akzeptieren. Ansonst ist der Reifen sicher super, sehr stabil vom Aufbau, Grip ohne Ende, im Nassen & Trockenen überhaupt keine Schwäche. Inzwischen drehe ich halt den Radio lauter damit ich das brummen nicht mehr so hören muss. Man spürt das Geräusch sogar über das Lenkrad. Wie gesagt, ich bin kein Anfänger, ich habe mehrere Fahrzeuge aber so etwas habe ich noch nicht erlebt. Wird spannend wenn der Reifen älter und härter wird, das wird wahrscheinlich dann noch lauter. Selbstverständlich passt auch der Reifendruck. Für den wohl teuersten Premiumreifen ist das eine große Enttäuschung. Sorry Michelin, aber den kaufe ich nicht mehr.
20.05.2022vonMichael K.
Montiert auf der VA auf Serienfelgen entwickeln die Reifen für Michelin ungewöhnliche Laufgeräusche. Der einstiege Komfortkönig ist nicht erkennbar, auch was das weiche Abrollen angeht.
14.04.2021vonNolte
Sehr sicherer Grip auf Schnee
14.03.2020vonRonny Brandt
Ich fahre diesen Michelin Reifen auf der Vorderachse (245 R 20) und auf der Hinterachse (275 R 20). Da ich Langstreckenfahrer bin, kann ich nur von dieser Reifendimensionierung abraten. Viel zu holprig. Da wurde ich wohl beim Felgenkauf falsch beraten. Bereits nach einem Profilverschleiß von weniger als 50% (siehe Fotos) waren die Reifen nicht mehr betriebssicher. Profilablösungen auf den inneren Laufflächen sowie teilweise extreme Risse in den Seitenflächen (Innenseite der Reifen) machten eine weitere Nutzung unmöglich. Bisher war ich es gewohnt meine Reifen zwischen 60 - 80 Tkm zu fahren. War mit diesem Reifen leider nicht möglich. Die Hersteller meinten, ich wäre mit zu wenig Reifendruck gefahren. Dies kann ich mit mit sehr vielen Fotos vom Reifendrucküberwachungssystem widerlegen.
(110)

Reifentest.com

nur  CHF 278.74
 
auf Lager
Details
Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
255/40 R20 101V XL

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer30600
11.04.2025vonLevi Schöpflin
Ich würde den Reifen auf keinen Fall wieder kaufen aus einem Grund. Ab ca 120 kmh wird der reifen sehr stark schwammig ich war sogar in der Werkstatt um nach meinem Fahrwerk schauen zu lassen. Aber es ist alles in bester Ordnung. Da ich oft auch mal schneller unterwegs bin und in einer Gefahrensituation, wo man ausweichen muss oder so, nicht in gefahr sein möchte. Kein wieder kauf. Für leute die unter 120 unterwegs sind aber trotzdem ein super griffiger reifen.
(2)

Reifentest.com

nur  CHF 105.02
 
auf Lager
Details
Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
255/40 R20 101T XL SilentDrive, EV Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
nur  CHF 388.06
 
auf Lager
Details
Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
255/40 R20 101T XL, EVc bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
auf Lager
nur  CHF 409.67
 
auf Lager
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Es wurden 5 von 61 Reifen angezeigt
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