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Wie liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.

Cooper Discoverer M+S Sport 235/55 R17 99H

Cooper - Reifenproduzent aus den USA, Qualitätsprodukt im Hochpreissegment, Spezialität 4x4

Reifengrösse: 235/55 R17 99H  ändern 
Verfügbarkeit: begrenzter Lagervorrat
Reifenart: WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Speedindex: H: Zugelassen bis 210 km/h
EAN: 0029142659686
Artikelnummer: R-149305
EU-Reifenlabel: Rollwiderstand F Nasshaftung C Geräuschemissionen 69dB
Kundenbewertung: (130)
Bei Fragen oder Anliegen kontaktieren Sie uns bitte unter reifen-guru​@delti.com
CHF 161,20
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    1 x Cooper Discoverer M+S Sport 235/55 R17 99H =
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    1 x DeltiGrip Deltigrip ECO - Qualitäts PKW Schneekette =
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  • Beschreibung
  • EU-Reifenlabel
  • Kundenbewertungen

Für hochleistungsfähige Allradfahrzeuge. Er gliedert sich in eine neue Reihe von Winterreifen für die Anforderungen hochleistungsfähiger Allradfahrzeuge ein. Entwickelt für hervorragende Traktion bei Schnee und Eis, verfügt das Profilmuster des Discoverer M+S Sport über scharfe Kanten für unvergleichlichen Grip unter gefährlichen Bedingungen.

Die patentierte 'Snow Groove'-Technologie von Cooper nutzt die bessere Traktion des 'Schnee-auf-Schnee' -Grips (anstelle von 'Gummi-auf-Schnee') und entfernt gleichzeitig den sich ansammelnden Schnee aus den Profilnuten des Reifens.

Der Discoverer M+S Sport verfügt weiterhin über einen hohen Silica-Anteil und eine starke Lamellierung, die die Profilblöcke bei sehr niedrigen Temperaturen flexibrl hält, was zu mehr Grip bei Nässe und zu optimaler Traktion bei Schnee führt.

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.
Die Reifen werden im EU-Reifenlabel anhand von 3 Leistungseigenschaften klassifiziert: Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G), Nasshaftung (Buchstaben A bis G) und externe Geräuschemission (Dezibel).

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder grösser/gleich 635 mm.
Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Strassenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Strassen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Fachleute kritisieren, dass das EU-Reifenlabel leider zu wenige Produkteigenschaften abbildet. Reifen besitzen deutlich mehr wichtige und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie zum Beispiel Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen, etc.
Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese testen in der Regel nicht nur die 3 auf dem EU-Reifenlabel vorhandenen, sondern bis zu 11 weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften.

Testurteil Cooper Discoverer M+S Sport

Durchschnitt aus 130 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1'369'940

19.11.2017 von HE
Unruhiger Geradeauslauf, extrem spurrinnenempfindlich, ab 80 km/h sehr laut auf Asphalt, gut im Winter und im Gelände, schwer auzuwuchten plus leichter Höhenschlag, ca. 15% höherer Verbrauch.

26.11.2016 von Gerhard Weiss
Die ersten 2000 Km mittelmäßig, danach rapider Abbau bei Regen in der Kurve ein Wahnsinn!! Spurrinnenempfindlich und um 1 Liter Mehr Verbrauch.

02.11.2016 von Helmut Eder
Abseits von befestigten Strassen/Gelände/Schnee/Eis sehr gut. Ab 80 km/h auf der Strasse laut, aufgrund der weichen Gummimischung und des tiefen Profil gewöhnungsbedürftiges Fahrverhalten, unruhiger, abweichender Geradeauslauf.

23.02.2016 von Kai Müller
Ich fahre ihn das ganze Jahr, brauche ihn im Gelände und hohem Schnee - top Reifen für mich, auf der Straße durch die durchgehende Rille und Hälfte ohne Rippen schön stabil in Kurven, auch der Verschleis hält sich in Grenzen - jeden 2. Winter nach ca. 25000 km brauch ich Neue ...

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**Ausnahme Kompletträder.

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