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Ermitteln Sie die Grösse Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Pirelli  Diablo Supercorsa SP  180/55  17     

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Preise sind inklusive MwSt. und Versand innerhalb Schweiz

Diablo Supercorsa SP
Pirelli Diablo Supercorsa SP
Pirelli
Pirelli
Diablo Supercorsa SP
180/55 ZR17 TL (73W) M/C DOT2021

Reifentyp

Supersport Strasse

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertungen:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(30)
Durchschnitt aus 30 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Strasse
Bremseigenschaften auf trockener Strasse
Griffigkeit auf nasser Strasse
Bremseigenschaften auf nasser Strasse
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiss
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 220544
18.10.2020 von diegito
Super Reifen für die Landstrasse und den Track.
14.08.2019 von Sami Gen
Ich fahre seit Jahren immer nur Pirelli, weil es für mich der beste Reifen ist. Zuvor hatte ich auf einer ZX-6R den Diablo Rosso II und war damals schon sehr zufrieden mit dem Grip. Nun bin ich überwiegend mit den Pirelli Pneus auf der Rennstrecke unterwegs. Angefangen habe ich mit dem Supercorsa SP, ein Reifen, der sowohl auf der Landstraße wie auf der Rennstrecke sehr überzeugt. Hohe Temperaturen sind sein Revier und da gibt es nichts vergleichbares. Bei guten Temperaturen und trockener Fahrbahn klebt der Reifen regelrecht auf der Straße. Auch für Rennstrecken Neulingen ein empfehlenswerter Rennreifen, der einem Slick ähnlich ist. Ich bin mittlerweile auf den Supercorsa SC1 umgestiegen, welche ich jedoch nur auf der Rennstrecke fahre, da dieser mit Reifenwärmern gefahren wird und eine andere Mischung hat. Ich kann eigentlich die ganze Diablo Reihe von Pirelli empfehlen. Der Diablo Supercorsa ist derzeit, der beste straßenzugelassene Rennreifen für Leute, die gerne zügig unterwegs sind. Die Schwäche des Supercorsa liegt bei Regen, hier würde ich das Allround Talent Diablo Rosso III für nasse Tage bevorzugen. FAZIT: *Diabo Supercorsa SP - Bester straßenzugelassener Rennreifen, sowohl für die Landstraße auch für die Rennstrecke geeignet (ohne Reifenwärmer fahrbar) *Diablo Supercorsa SC1/2/3/0- fast identisch wie der Supercorsa SP, eher für den Einsatz auf der Rennstrecke geeignet (Reifenwärmer ist ein muss) *Diablo Superbike Slick - Für mich der am besten funktionierde Rennreifen überhaupt. Klebt wie Sau, (Natürlich mit Reifenwärmern)
27.01.2014 von chianti750
lieber öfters Reifen kaufen als crashen, bei Nässe fahre ich ohnehin nicht
08.12.2012 von Torsten Gehrke
Pervers für die Straße. Auf der Rennstrecke etwas highsider-lastig im Grenzbereich. Aber absolut überschaubar.
(30)

Reifentest.com

nur  CHF 147.15
begrenzter Lagervorrat
Details
Es wurden 1 von 1 Reifen angezeigt
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